Строительство моста-дублера в Рязани: проект в девять этапов и бюджет в 33 млрд рублей

Объявлен тендер на строительство дублера Солотчинского моста. Речь идет о новом мосте через Оку от автодороги Шереметьево - Дядьково - Вышгород - Наумово - Гавердово до автодороги Рязань (от села Шумашь) - Спасск-Рязанский - Ижевское – Лакаш.

Согласно аукционной документации, строить мост будут в девять этапов. Первый этап начнется сразу после заключения контракта и должен завершиться до 20 ноября 2025 года.

Остальные этапы запланированы по следующему графику:

- с 21 ноября 2025 года по 20 ноября 2026 года;

- с 21 ноября 2026 года по 30 июня 2027 года;

- с 1 июля по 20 ноября 2027 года;

- с 21 ноября 2027 года по 20 ноября 2028 года;

- с 21 ноября 2028 года по 20 ноября 2029 года;

- с 21 ноября 2029 года по 20 ноября 2030 года;

- с 21 ноября 2030 года по 29 августа 2031 года;

- с 30 августа по 20 октября 2031 года.

О строительстве моста-дублера через Оку широко стали говорить в Рязани в 2020 году. Тогдашний губернатор Николай Любимов обращался за выделением денег к зампреду правительства РФ Марату Хуснуллину, объясняя, что существующий мост уже не справляется с транспортной нагрузкой и вторая переправа крайне необходима. Тогда же называлась сумма в размере 12 млрд рублей. Именно во столько оценивали строительство моста длиной около 1 км и подъездных дорог протяженностью около 6 км.

В сентябре 2023 года губернатор Павел Малков заявил, что новый мост протяженностью 12 км необходимо построить в течение пяти лет, и на эти цели нужно 30 млрд рублей.

«Возведенный 50 лет назад и до сих пор действующий мост находится в высокой степени износа. Через пять, максимум семь лет он рухнет. Это подтвердили все экспертизы, и это будет крупная логистическая катастрофа, потому что ближайший мост - через 100 км», - заявлял Малков.

В ноябре 2024 года вице-губернатор Рязанской области Артем Бранов сообщил, что на строительство моста-дублера в Рязани из федерального бюджета выделили 18 млрд рублей. За проектирование моста взялось московское ОАО «Институт Гипростроймост». Изначально контракт с ними заключался на сумму 295,9 млн рублей, но потом стоимость выросла до 301 млн рублей.

На само же строительство нашлись в итоге около 33 млрд рублей (точная цифра - 32 892 641 134,80 рубля), именно эта сумма заявлена как начальная (максимальная) цена контракта.