Управляющий директор ГК «Зеленый сад» показал, что происходит с грунтом на бывшем шпалозаводе

На территории бывшего шпалозавода в Рязани началась реализация глобального проекта. На месте предприятия появятся среднеэтажные жилые дома, благоустроенная набережная, школа и детсад. Проект поддержали жители близлежащих Борок, депутаты, о нем положительно высказался губернатор Павел Малков.

Однако после начала строительства в соцсетях и ряде СМИ стали появляться вопросы, насколько застройщик ответственен с точки зрения экологии, как тщательно следит за тем, чтобы загрязненный грунт убирали и куда его вывозят.

— Разработка котлованов для строительства домов ведется ориентировочно 20 дней. На самом деле грунт пока не вывозится. Он складывается прямо за вашей спиной в бурты, общим объемом около 10000 кубических метров. Мы пока не вывозим грунт, потому что проводим дополнительные лабораторные исследования его на предмет опасности. Потом, соответственно, примем решение, куда именно грунт нужно вывозить.

Вы предвосхитили мой следующий вопрос. Как раз хотела спросить, насколько грунт опасен и что уже показали исследования?

— На стадии получения разрешения строительства был разработан проект рекультивации, в ходе которого будет исследован весь земельный участок, находящийся под застройкой. Этим проектом установлено, что грунт в зоне строительства загрязнен отходами 5 и 4 класса опасности. После уточнения объемов грунта и после того, как мы поймем, где именно загрязненный 4 класс, где именно грунт 5 класса, будет проведена выборка. Грунт вывезут на те полигоны, где его принимают.

— Четвертый класс опасности — это грунт, который подлежит вывозу специализированными организациями, имеющими лицензии. Пятый класс опасности — это грунты, которые могут использованы для устройства дорожного полотна, для отсыпки каких-то инженерных сооружений и для него не требуется специальных лицензий.

Проектом рекультивации установлен объем ориентировочно около 110000 кубических метров.

 Но опять же, точная цифра будет известна после того, как будет лабораторные исследования?

— За моей спиной котлован, мы видим ровное дно, но бывают линзы с загрязнением. Видите, вот чуть глубже выкопано, потому что здесь, очевидно, в момент производства было пролито что-то.

— Да, более темный грунт, и видно по рельефу. Ежедневный отдел технического надзора ведет контроль и отмечает места, где особая загрязненность по цвету, берутся анализы.

 А куда он отправляется, кто проводит такие анализы?

- Есть и в Рязани лаборатории, и в Московской области, мы пользуемся и теми, и другими для того, чтобы составить объективную картину.

- Посмотрите, это не почва, это песок. Первая, вторая и третья очереди будут заменены песком для того, чтобы к моменту окончания строительства грунт мог спрессоваться, и мы могли на нем сделать хорошее благоустройство и асфальт. На четвертой, пятой и шестой очередях будет обыкновенный грунт. Он может быть привезенный, в том числе из наших строительных площадок и площадок других застройщиков.

— Мы стоим на дне котлована и видим чистый песок. Здесь было срезано чуть более метра для того, чтобы можно было продолжить забивку свай. В момент срезки мне бы хотелось, чтобы вы увидели, что в котловане абсолютно чистый грунт. Мы стоим с вами на чистом песке, который, собственно говоря, вообще не нуждается ни в какой замене и развеивает миф о том, что территория шпалозавода на несколько метров загрязнена. Линзы бывают, нельзя сказать, что здесь все совсем хорошо, за нашими спинами видно черное вкрапление. Это все выбирается, естественно, замещается.

— За нашей спиной 2 больших бурта общим объемом каждый приблизительно по 3500 кубических метров. Это грунт сложен здесь и ожидает определения класса опасности и принятию решения о его дальнейшей судьбе, куда он будет вывезен. Это может быть вывоз на специальные площадки для хранения, он может быть переработан и с помощью химических технологий превращен в грунты для устройства дорожных одежд.

Но в любом случае весь этот грунт будет вывезен с территории перспективной застройки, здесь не останется ни одного кубического метра грунта, который был ранее в момент существования завода.